Гигиеническая оценка акустической нагрузки на аэродромных служащих при наземном обслуживании воздушных судов

Обложка
  • Авторы: Карелин А.О.1, Филипчик О.Е.2, Еремин Г.Б.3
  • Учреждения:
    1. ФГБОУ ВО «Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет имени академика И.П. Павлова» Министерства здравоохранения Российской Федерации
    2. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»
    3. ФБУН «Северо-Западный научный центр гигиены и общественного здоровья» Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека
  • Выпуск: Том 102, № 8 (2023)
  • Страницы: 796-799
  • Раздел: МЕДИЦИНА ТРУДА
  • Статья опубликована: 14.10.2023
  • URL: https://rjpbr.com/0016-9900/article/view/638355
  • DOI: https://doi.org/10.47470/0016-9900-2023-102-8-796-799
  • EDN: https://elibrary.ru/anfsqb
  • ID: 638355

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Введение. Среди производственных факторов, оказывающих вредное влияние на организм аэродромных служащих, доминирует шум, уровни которого могут превышать допустимые значения.

Цель исследования — оценить акустические нагрузки на аэродромных служащих при работе на перроне современного аэропорта для профилактики профессиональной патологии.

Материалы и методы. Измерения шума на рабочих местах аэродромных служащих профессии «дежурный по сопровождению воздушных судов» (далее — дежурный) проводились в соответствии ГОСТ ISO 9612–2016. На основании анализа рабочей ситуации и типичной структуры рабочего дня дежурного была принята стратегия измерения на основе трудовой функции. Для измерения шума использовался шумомер Center 322.

Результаты. Базовая длительность рабочего времени смены дежурного составляет 10,5 ч, а эффективная длительность рабочего дня в секторе установки воздушного судна (ВС) на место стоянки (МС) равна четырём часам. Установлено, что самая большая шумовая нагрузка на дежурного происходит в момент координирования ВС на МС. Главным и основным источником шума при этом являются работающие двигатели самолета. Максимальные уровни звукового давления зависели от типа ВС и колебались от 91,2 дБА для Boeing-747 до 111 дБА для Ан-26. Эквивалентный уровень звука за 10,5-часовой рабочий день составил 92,3 ± 3,4 дБА, за эффективную длительность рабочего дня (4 ч) — 96,5 ± 3,4 дБА. Максимальные уровни звука для большинства типов современных самолётов не превышают нормативных параметров. Эквивалентные уровни звука превышают установленные нормативы на 12,3–16,5 дБА.

Ограничения исследования. Поскольку дежурный носил микрофон на себе, имелись неопределённости, обусловленные экранирующим и отражающим эффектами тела.

Заключение. Дежурные подвергаются воздействию шума, превышающего гигиенические нормативы, что позволяет отнести рабочее место дежурных к вредному классу условий труда 3.2 по акустическому фактору и делает необходимым использование средств индивидуальной защиты от шума при работе на перроне.

Соблюдение этических стандартов. Исследование не требует представления заключения комитета по биомедицинской этике или иных документов.

Участие авторов:
Карелин А.О. — концепция и дизайн исследования, анализ данных, написание текста, редактирование;
Филипчик О.Е. — сбор и обработка материалов, анализ данных, написание текста;
Еремин Г.Б. — концептуализация, проверка.
Все соавторы — ответственность за целостность всех частей статьи и утверждение окончательного варианта статьи.

Конфликт интересов. Авторы заявляют об отсутствии явных и потенциальных конфликтов интересов в связи с публикацией данной статьи.

Финансирование. Исследование не имело спонсорской поддержки.

Поступила: 28.04.2023 / Принята к печати: 07.06.2023 / Опубликована: 09.10.2023

Об авторах

Александр Олегович Карелин

ФГБОУ ВО «Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет имени академика И.П. Павлова» Министерства здравоохранения Российской Федерации

Автор, ответственный за переписку.
Email: karelin52@mail.ru
ORCID iD: 0000-0003-2467-7887

Доктор мед. наук, профессор, зав. каф. общей гигиены с экологией ФГБОУ ВО «Первый Санкт-Петербургский государственный медицинский университет им. акад. И.П. Павлова» Минздрава России, 197022, Санкт-Петербург.

e-mail: karelin52@mail.ru

Россия

Ольга Е. Филипчик

ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»

Email: noemail@neicon.ru
ORCID iD: 0009-0003-9999-4956
Россия

Геннадий Б. Еремин

ФБУН «Северо-Западный научный центр гигиены и общественного здоровья» Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека

Email: noemail@neicon.ru
ORCID iD: 0000-0002-1629-5435
Россия

Список литературы

  1. Государственный доклад «О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения в Российской Федерации в 2021 году». М.; 2022.
  2. Лебедев К.Ю., Копытенкова О.И., Выучейская Д.С., Леванчук А.В., Афанасьева Т.А. Гигиенические аспекты градостроительной деятельности на приаэродромных территориях. Здоровье населения и среда обитания – ЗНиСО. 2019; (10): 46–9. https://doi.org/10.35627/2219-5238/2019-319-10-46-49 https://elibrary.ru/bxdqfc
  3. Вильк М.Ф., Глуховский В.Д., Курьеров Н.Н., Панкова В.Б., Прокопенко Л.В. Современный методический подход к оценке акустической нагрузки на членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации. Медицина труда и промышленная экология. 2017; 57(3): 27–32. https://elibrary.ru/ygbnuf
  4. Харитонов В.В., Кленков Р.Р., Пенчученко В.В., Абашев В.Ю., Шешегов П.М., Зинкин В.Н. Авиационный шум и риск снижения надёжности действия лётного состава. Безопасность жизнедеятельности. 2018; (1): 32–8. https://elibrary.ru/ylvggy
  5. Аденинская Е.Е., Симонова Н.И., Мачалов А.С. Проблемы диагностики и факторы формирования нарушений слуха у членов лётных экипажей гражданской авиации. Вестник современной клинической медицины. 2019; 12(6): 12–8. https://doi.org/10.20969/VSKM.2019.12(6).12-18 https://elibrary.ru/sxcqkw
  6. Вильк М.Ф., Панкова В.Б., Глуховский В.Д., Капцов В.А. Авиационный внутрикабинный шум как фактор риска развития профессиональной тугоухости. Медицина экстремальных ситуаций. 2018; 20(3): 340–6. https://elibrary.ru/ybkipz
  7. Morais-Moreno C., Montero-Bravo A.M., Puga A.M., de Lourdes Samaniego-Vaesken M., Ruperto M., Marco Mendez R., et al. Hearing function and nutritional status in aviation pilots from Spain exposed to high acoustic damage. Nutrients. 2022; 14(20): 4321. https://doi.org/10.3390/nu14204321
  8. Забродина Н.Н., Аденинская Е.Е., Симонова Н.И. Обоснованность использования протоколов расчёта акустической нагрузки членов лётных экипажей при составлении санитарно-гигиенической характеристики условий труда. Санитарный врач. 2019; (12): 43–8. https://doi.org/10.33920/med-08-1912-05 https://elibrary.ru/qpdmbq
  9. Бухтияров И.В., Зибарев Е.В., Курьеров Н.Н., Иммель О.В. Санитарно-гигиеническая оценка условий труда пилотов гражданской авиации. Гигиена и санитария. 2021; 100(10): 1084–94. https://doi.org/10.47470/0016-9900-2021-100-10-1084-1094 https://elibrary.ru/pbxacr
  10. Molesworth B.R., Burgess M., Zhou A. The effects of noise on key workplace skills. J. Acoust. Soc. Am. 2015; 138(4): 2054–61. https://doi.org/10.1121/1.4929741
  11. Иорданишвили А.К. Структурные изменения в органах и тканях жевательного аппарата при хроническом воздействии экопатогенных факторов лётного труда. Российский стоматологический журнал. 2022; 26(1): 31–40. https://doi.org/10.17816/1728-2802-2022-26-1-31-40 https://elibrary.ru/okipmn
  12. Müller R., Schneider J. Noise exposure and auditory thresholds of German airline pilots: a cross-sectional study. BMJ Open. 2017; 7(5): e012913. https://doi.org/10.1136/bmjopen-2016-01
  13. Kuo C.Y., Hung C.L., Chen H.C., Shih C.P., Lu R.H., Chen C.W., et al. The immediate and long-term impact of military aircraft noise on hearing: a cross-sectional comparison of fighter pilots and ground staff. Int. J. Environ. Res. Public Health. 2021; 18(6): 2982. https://doi.org/10.3390/ijerph18062982
  14. Щербаков С.А., Кукушкин Ю.А., Солдатов С.К., Богомолов А.В., Зинкин B.Н., Шишов А.А. и др. Методическое обеспечение и результаты исследования акустической обстановки на рабочих местах специалистов, подвергающихся воздействию авиационного шума. Биомедицинская радиоэлектроника. 2007; (12): 21–7. https://elibrary.ru/jscogp
  15. Зинкин В.Н., Богомолов А.В., Драган С.П., Ахметзянов И.М. Кумулятивные медико-экологические эффекты сочетанного действия шума и инфразвука. Экология и промышленность России. 2012; (3): 46–9. https://elibrary.ru/ovxtnt
  16. Зинкин В.Н., Богомолов А.В., Ахметзянов И.М., Шешегов П.М. Авиационный шум: специфические особенности биологического действия и защиты. Авиакосмическая и экологическая медицина. 2012; 46(2): 9–16. https://elibrary.ru/pvnhxf
  17. Драган С.П., Зинкин В.Н., Кукушкин Ю.А., Солдатов С.К. Гигиеническая оценка акустической обстановки на рабочих местах авиационных специалистов и водителей тяжелых грузовиков, и способы их защиты от шума. Здоровье населения и среда обитания – ЗНиСО. 2013; (12): 29–30. https://elibrary.ru/rpjvgl
  18. Солдатов С.К., Зинкин В.Н., Богомолов А.В., Кукушкин Ю.А. Человек и авиационный шум. Безопасность жизнедеятельности. 2012; (S9): 1–24. https://elibrary.ru/ouozir
  19. Медведева С.А., Горбай Д.М., Дранишникова И.Р. Оценка ретроспективных и прогнозных профессиональных рисков в организациях воздушного транспорта. XXI век. Техносферная безопасность. 2017; 2(2): 18–29. https://elibrary.ru/yrulwf
  20. Шешегов П.М., Сливина Л.П., Зинкин В.Н. Значение авиационного шума в риске развития профессиональной патологии у лётно-подъёмного состава военно-воздушных сил. Медицина труда и промышленная экология. 2020; 60(4): 268–74. https://doi.org/10.31089/1026-9428-2020-60-4-268-274 https://elibrary.ru/evcfbb
  21. Плахов Н.Н., Глазников Л.А., Сорокина Л.А., Буйнов Л.Г. Авиационный шум как ведущий неблагоприятный фактор профессиональной деятельности инженерно-технического состава палубной авиации. Авиакосмическая и экологическая медицина. 2017; 51(4): 34–8. https://doi.org/10.21687/0233-528X-2017-51-4-34-38 https://elibrary.ru/zccnkr
  22. Харитонов В.В. Средства коллективной защиты от авиационного шума: обоснование требования, испытания. Проблемы безопасности полётов. 2022; (3): 45–7. https://doi.org/10.36535/0235-5000-2022-03-4 https://elibrary.ru/nkvhxe

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Карелин А.О., Филипчик О.Е., Еремин Г.Б., 2024


СМИ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации СМИ: серия ПИ № ФС 77 - 37884 от 02.10.2009.